Հունվարի 29-ին կառավարության նիստում փոխվարչապետ Տիգրան Խաչատրյանը հայտարարեց, որ Երևանում երթևեկության խցանումները նվազեցնելու նպատակով նախատեսվում է ստեղծել միասնական երթևեկության կառավարման համակարգ։
Փոխվարչապետի խոսքով՝ վարչապետի հանձնարարությամբ ստեղծված աշխատանքային խումբը, որը զբաղվում է Երևանում երթևեկության խնդիրների լուծմամբ, արդեն անցկացրել է երկու հանդիպում։ Առաջին փուլում լուծվել են մի շարք կարևորագույն խնդիրներ, և մշակվել է երկարաժամկետ, միջնաժամկետ և կարճաժամկետ ծրագիր։ Ընդհանուր քննարկումներն ընթանում են բոլոր համապատասխան գերատեսչությունների հետ։
«Այս խնդիրը բնորոշ է բոլոր խոշոր քաղաքներին և ուղղակիորեն կապված է եկամուտների աճի և մասնավոր տրանսպորտի հասանելիության հետ։ Շատ քաղաքներում հավասարակշռություն է գտնվում այն պահին, երբ մեքենաների թվի աճը հասնում է այն կետին, որ մարդիկ հասկանում են, որ իրենց մեքենաներով ժամերով երթևեկության մեջ նստելը ամենահարմար տարբերակը չէ։ Սակայն այս խնդրի հետ փոխկապակցված են նաև այլ հարցեր, որոնցից առաջինը Երևանում հասարակական տրանսպորտի որակի բարելավումն է։ Այս ամենը պետք է իրականացվի միաժամանակ՝ միջնաժամկետ հեռանկարում կայուն արդյունքների հասնելու համար», – նշեց Տիգրան Խաչատրյանը։
Նրա հավելմամբ՝ ծրագրերը նախատեսում են միասնական կառավարման համակարգի ներդրում, որը կներառի ժամանակակից ծրագրային գործիքներ։ Այս գործիքները կներկայացնեն երթևեկության հոսքերը ինքնակարգավորման տրամաբանությամբ՝ փոփոխական գործոնների հիման վրա վերաբաշխելու հնարավորություն։
Երևանի քաղաքապետ Տիգրան Ավինյանը նշեց, որ քաղաքում ուղևորատար մեքենաների թիվը շարունակում է արագորեն աճել, ինչը պահանջում է մշտական լուծումներ։ Նա նշեց, որ առաջին քայլը արհեստական բանականության (ԱԲ) հիմունքներով աշխատող լուսացույցների համակարգի ներդրումն է, որը կտևի մոտավորապես 1,5 տարի։ Երկրորդը՝ 250 նոր 18 մետրանոց ավտոբուսների գնումն է, որը, ըստ քաղաքապետի, ամփոփում է հասարակական տրանսպորտի ոլորտում իրականացվող ռազմավարությունը։ Երրորդը՝ Աջափնյակ մետրոյի կայարանի կառուցումն է, որը, նրա գնահատմամբ, կավելացնի մետրոյի օգտատերերի թիվը 22%-ով։
Իր հերթին, վարչապետ Նիկոլ Փաշինյանը շեշտեց ինստիտուցիոնալ մեխանիզմներ ստեղծելու անհրաժեշտությունը, այդ թվում՝ արհեստական բանականություն օգտագործող մեխանիզմներ։
Հիշեցնենք, որ նոյեմբերի 27-ին կառավարության նիստում վարչապետը հայտարարել էր երկու աշխատանքային խմբի ստեղծման մասին՝ Երևանում օդի աղտոտվածության և երթևեկության գերբեռնվածության հարցերը լուծելու համար։ Երթևեկության կարգավորման և գերբեռնվածության կառավարման միջգերատեսչական հանձնաժողովը ստեղծվել է դեկտեմբերի 10-ին։
